Вся Индия › Клуб владельцев Роял Энфилд (Royal Enfield)

Спасибо! Да, кажется хозяин что-то говорил про "clutch". Добавил на ФБ. Я там на энфилде тоже.

Привет, три вопроса.

1. Как решается проблема с громкими хлопками после сброса газа? На спуске при торможении двигателем "пукается" постоянно, сразу после подъемчиков пару выхлопов. Или это не проблема? Это же, вроде, отработанное топливо такой выхлоп дает, но норма ли это или надо регулировать? У других буллетов такого не слышала.

На коротких горках не проблема, но на днях ехали по затяжному многокилометровому спуску и ох наслушались мы этот пук-пук-пук.

2. Владельцы Thunderbird 350 2009 года (Twinspark, если это важно). У кого стоит стоковый (заводской) глушитель - как у него звук? У нас на байке стоит неродной глушитель, но он для нас слегка громковат, да и не любим мы людей тревожить зря. Там не совсем ад, но и не глубокий классический бас, а хотелось бы именно второй вариант. Индийцы говорят, им родной звук не нравится ("невыразительный"). Думаем о том, чтобы поставить родной глушитель, если найдем где, но послушать его пока не было возможности.

3. Байк постоял пару дней в облаках и под дождями, в нескольких местах на звезде, ободах и на цепи проступила ржавчина на поверхности. Легко стирается, но все же. Как-то можно/нужно металлические части защищать перед мокрыми днями?

Спасибо!

1. Этого не должно быть. Возможно у вас износился двигатель (поршни, либо сам "горшок". У меня такое было, вылечилось заменой всей поршневой (верхней) части движка.

3. Солидол, машинное масло, специальное масло-спрей для цепи.

Спасибо. Всю верхнюю часть движка недавно меняли прежние владельцы. Все механики и владельцы буллетов нам сказали, что двигатель в порядке. Буду ждать быстрого интернета и гуглить.

Тогда можно обратить внимание на карбюратор (если есть), трубу и качество топлива.

Иногда еще вода может попадать в бензобак из-за дождей или во время мойки. Проверьте резинку на баке (под крышкой).

Лечить по фотографии конечно дело неблагодарное...но с выстрелами в глушитель на сбросе - все так и должно быть с неродным прямоточным глушителем...можно попробовать полечить настройками карбюратора-обоготить смесь...или забить,вы же все таки в Индии)))

Спасибо за ответы. Бенз обычный индийский) стрелялось байку после разных заправок. Вода в бензобак не попадает. Склоняемся к тому, что прямоток виноват, поэтому закроем глаза (и уши) на выхлоп пока - пукать так пукать!) В большой городе будем искать родной глушитель. Или неродной, но со звуком поприятнее.

lucysd

По идее прямоток или не прямоток – это не должно никак влиять. Если хлопки, значит двигатель не до конца сжигает топливо и оно воспламеняется в глушителе. Скорее всего что-то с двигателем. Либо плохо настроен, либо наврали вам про недавнюю замену поршневой части.

вот в это больше верю - даже в метрополисе после замены поршневой с клапанами в авторизованном сервисе (с этим они справились) настройку все равно делал "специально приглашенная звезда". сервис не шильный - пользовался года три, с ихним "главмехом" личный контакт. все с бОльшего пучком. а вот такого спецА не могут себе позволить.