Вся Индия › Клуб владельцев Роял Энфилд (Royal Enfield)

Ну может ИЖ и другие перечисленные – исключение из этого правила. Но на энфилдах кик всегда был справа, а переключение скоростей было изначально слева, потом сделали как у всех. Сама коробка передач ни справа, ни слева, а посередине, за двигателем.

Слева находятся диски сцепления. И они всегда там находились.

Вот модель Royal Enfield type 11F 40-х годов.

Думаю что расположение кик и лапки ПКК изначально не связывали с коляской, но после ее появления явно надо было переносить на противоположную сторону(если их там не было). Со стороны коляски данные девайсы я не припомню.

Мотоциклы с коляской активно использовали в военное время, а когда необходимость отпала подстроились под общие правила - кик справа, лапка КПП слева.

Опять же это касается только моделей с коляской. Остальные наверное жили своей жизнью)

Выходит что так. С коляской просто повезло. На современные модели видимо ее уже не прицепить.

На фото Муни как раз достаточно современный Энфилд и коляска не очень влияет на место крепления кика,полно мотиков других марок с киком и коляской с одной стороны...

Ехал из Ришикеша, 11 км не доехал до отеля , похоже сцепление сгорело в пробках, сколько примерно должно стоить сцепление с работой?, нахожусь в Шимле

Если диски, то они дешевые, рупий 500. Ну и работа рупий 200.

В Шимле проблемы с запчастями, на старый байк 6го года, сейчас поеду на арендованном скутере в соседнюю деревню, там вроде как есть сцепление.

Сцепление поменял в сервисе Royal Enfield в Качи Гати 6 км от Шимлы, 1700р обошлось с заменой масла и цепью + эвакуация 850р, доехал до Дарамсалы, конечно минусов у мотоцикла больше чем плюсов, тянет плохо, тормоз передний не использую, потому что даже при торможении на низких скоростях, стремиться в юз и блокировку, возможно из за дешевой передней шины, задний приходится периодически подкручивать, уходит педаль вниз, после 150 км пути выжат как лимон) Возможно конечно это дело в конкретном мотоцикле, пересев на сутки за скутер - почувствовал облегчение, как будто снял обувь которая жмет. Ездил 2 года назад 10 т.км 2 месяца, от Дели до Каньякумари на Пульсар 220, особых претензий не было к нему, хочу понять за что его любят?)