Новости авиакомпаний › Супер-дешевые авиабилеты Москва-Дели от Трансаэро

А у кого сейчас дела хорошо?

Так разговор то не о том, у кого хорошо дела, а у кого не очень. А о том, что покупать долгосрочные билеты у них - это игра в рулетку. 50/50

Худшее, что может случится в этом случае – это отмена рейсов и возврат денег, насколько я понимаю. Ну и не такие это большие деньги, чтобы не рискнуть. Еще в прошлом году, когда кризис только начинался и Аэрофлот драл за билеты 40 тыс., Трансаэро стал демпинговать и все решили, что они долго не продержатся. Но держатся пока, как мы видим. И Аэрофлот вынужден держать нормальные цены на этом направлении, чтобы удержать рынок. Так что для паники нет причин. Хотя разум понимает, что эта малина может в один прекрасный момент накрыться.

Я говорил про 12244, а не про 7758. Это уже конкретный демпинг на ближайший вылет, самолет у них пустой похоже.

За 200$ в оба конца я летал Air Asia Дели-Куала Лумпур-Дели (сопоставимое расстояние), за 80$ в оба конца Кочин-КЛ-Кочин, тоже сопоставимо.

Это тоже демпинг, а не обычные цены. Тем более Дели-КЛ они уже не летают. А Кочи-КЛ обычная цена ок. 200$ и расстояние меньше в 1,5 раза, так что не засчитывается.

по "обычной цене" у Air Asia летают только отдельные уникумы, основная масса пользуется распродажами и скидочными акциями, летая как раз по сопоставимым с Трансаэро ценам. Обычное дело (куча рейсов) по 10 долларов на 500 км (и даже по 5 летал!), что также сопоставимо со 100$ на 5000.

Акции – это и есть демпинг, когда авиакомпании летают по себестоимости или ниже, чтобы укрепиться на рынке.

Согласен. Так я о том и говорю, что у Эйр Азии подавляющее большинство пассажиров летает по акциям (ибо они постоянно проходят) уже много лет, а компания при этом процветает и не загибается.

Подавляющее число бекпекеров, но это далеко не все пассажиры. Если посмотреть их расписание, то акционных рейсов от силы 20%.