Отчеты о поездках › По северу Индии на мотоцикле

askem

Туда надо все брать, включая бензин (могут быть перебои). Если для Энфилда, в комплекте обязательно должен быть тросик для сцепления и тормоза. Они недорого стоят (примерно 200-300 рупий). Камера (лучше две) тоже пригодится. Как менять — читайте мануалы.

К примеру, на старых энфилдах 19-дюймовые камеры, которые не просто найти в продаже. 18-дюймовая налезает, но быстро лопается. Так что если у вас 19 дюймов заднее колесо, камера должна быть с собой обязательно.

Масло с собой имейте тоже хотя бы литр. На перевалах движок разогревается и масло начинает хлестать из всех щелей. Это про энфилд. Как на других — не знаю.

Для замены колеса в общем-то нужнен только набор гаечных ключей нужного размера. Попросите какого-нибудь механика, чтобы показал вам как это делается.

Для канистр с запасным топливом в стандартных энфилдовских навесных багажниках есть специальные отделения сзади. Бака хватает примерно на 500 км (по горам может чуть меньше). Расход примерно 3 литра на 100 км. Если прихватите еще литров 5, то можно и не заправляться в Спити.

В Казе бензин есть. Но есть и засада - в Спити очень плохо с электричеством, без которого заправка не работает. Можно полдня прокуковать, ожидая

freeSan

И это единственная заправка не всю долину вроде.

А потом же как то еще накачать надо))))Значит еще насос что ли нужен)

Канистру да с бензом полюбому брать...

askem

Ну да, насос. На самом деле, там часто транспорт проезжает. Можно тормознуть кого-нибудь. Нужные ключи у них вряд ли будут, а насос найдется.

askem

2 монтажки же еще для разбортировки