Северная Индия › Один очень важный вопрос по подвержению обратного билета на самолет в Москву и другие

Лана, раз все вы тут такие крутые, я вам прямо скажу: то что


Ближе надо быть к людям, ближе... :)


Ну, вы же не маленький мальчик. Кто вам сказал, что раз вы уже отдали деньги, вам кто-то что-то должен подробно?! Тем более за такую маленькую сумму. Вас же много таких мальчиков :) Вас посадят в самолет. Не надо ничего подтверждать. Но если рейс задержат, или отменят, вас никто уведомлять не обязан.


Буууу...

Да ладно вам всем, Аэрофлот классная контора. Они с пасольством в дели общаются с российским. Если какие-то проблемы с вылетом - решаемо.

Откуда такая нелюбовь к Аэрофлоту?!

А вот об этом поподробнее можно? Какого рода проблемы решаемы?

Оплата = подтверждение я с michail20 согласен. по этому поводу


Меня больше волнует внутренний рейс в Порт Блер купленный у Ятры - первый раз пользуюсь и боюсь что по приезду скажут что самолет улетел\ваш билет перепродан и т.п. потому ОЧЕНЬ хотел бы позвонить заранее но возникает языковой барьер - если лично еще кое как изьясняться могу - то по телефону 100% ни чего не пойму.

Хотя отличным советом подтвердить через травел эдженси - теперь воспользуюсь спасибо посоветовавшему.

Только подтверждать придется за 9 дней до вылета в Дели - потом буду в переездах по Каджурахам-Канчипурамам - наличие вменяемых агенств там вызывает сомнения...


Не доллар а деньги правят миром - в данно м случае вода - деньги....

Непонятно куда применить сию реплику - ну да ладно) Чего с нами спорить то впустую? А о нелюбви к Аэрофлоту мне кажется никто не заикнулся - я вот лично очень люблю летать этой а/к - нареканий нет. Но что касается обязаны - не обязаны - мы вроде как в цивилизованном мире живем, и факт оплаты и есть факт согласия обеих сторон с условиями чего бы то небыло. Все, на этом ставлю жирную точку)

Вода - это вода, а деньги - это деньги. Не подменяйте понятия.

кстати, у западных авиакомпаний распространена практика продажи билетов на 10% больше чем мест в самолёте (это объясняется высокой частотой отказа лететь по разным причинам)

если на 100 посадочных мест придёт 110 человек, то невлезших попросят подождать следующего рейса.

впрочем, если рейсы выполняются с интервалом в 2-3 часа - это не проблема.

насколько мне известно, Аэрофлот это не практикует.