Форум Блог Новости Путеводитель   Реклaма

N_Me4 › Дорога Дели - Манали

Карма 28
5.06.2010
Вообще, мы сильно опасаемся дороги Манали - Ле, но которую обязательно проедем. Но почему никто не сказал, что дорога в Манали тоже не поле перейти?! Ребята, в первый раз это просто суперэкстрим. Сейчас, когда уже есть опыт - мы бы проехали эту дорогу еще и еще раз, чтобы оказаться здесь, в горах. Но когда мы въехали на первый в нашей жизни горный серпантин на скорости 80 км/час, желание исчезнуть из автобуса было неимоверным.

Итак, как это было. Автобус Вольво стартовал из Дели с опозданием в 2 часа. Мы уже уставшие и измотанные "индийскими организаторскими способностями". Нам достаются первых два места, сразу за водителем. А у Вольво лобовое стекло огромное! Ощущение, что едешь в аквариуме. В автобусе два водителя. Первый вел автобус из Дели на ужасающей скорости 100 км/ч. Так как перед нами было только стекло, а из ночи по встречной дороге летели огромные грузовики - было очень напряженно. Единственная наша надежда была на то, что второй водитель будет более осторожным и именно ему достанется дорога в горах. Так и получилось. Но через пять минут мы уже желали вернуть за руль прежнего водителя.

Последняя остановка перед заездом в горы, гор собственно не видно из-за полной темноты. Водители поменялись местами. И всем в автобусе раздали мешочки. Мы даже сначала не поняли зачем. А когда поняли - настроение ухудшилось. Нас явно ждал не самый ровный путь в мире. Сменный водитель сел за руль и не только не оправдал наших надежд на аккуратность, но даже превзошел опасения. В первый же поворот серпантина мы вошли на скорости 80 км/ч. С одной стороны скалы, с другой обрыв. Иногда дорога сужалась до одной полосы. Иногда было ощущение, что если водитель не сбавит скорость - мы не разминемся со встречным грузовиком. Серпантин не прекращался ни на минуту. Некоторым стало по-настоящему плохо. В таком ритме прошло пару часов. И мы поняли, что если мы не разбились до сих, мы вряд ли разобьемся вообще. По крайней мере в этот раз:)Это сильно улучшило настроение и тут начало светать. Если бы мы сразу видели всю окружающую красоту - мы бы наверное даже не переживали из-за периодически возникающей опасности!

Впереди было еще четыре часа пути по серпантину. Но теперь уже не было так страшно. Было захватывающе и красиво. Очень жаль, что мы совсем не снимали дорогу. Как то даже в голову на тот момент не пришло. Есть только одно маленькое видео. На этом кусочке дороги уже нет обрывов и серпантинов, мы едем по ровной дороге в деревне, в конце нашего пути. Но иногда дорога резко заканчивалась и водителю приходилось проявлять не дюжую ловкость в прохождении таких отрезков. При этом он не переставал активно общаться с другим водителем.

Практическая информация о дороге Дели - Манали:

Автобусы из Дели в Манали едут каждый день по несколько штук. Отправление у всех в районе 17:00.

Купить билеты очень просто можно через агентство Red Bus.

Есть выбор между автобусом Volvo и автобусом Tata. Tata AC стоит 600 рупий,Volvo 800-900 рупий.

Будьте осторожны с автобусами Tata AC, раньше на них говорят ездили индийские туристы, а теперь они предпочитают Volvo. Зарубежные туристы придерживаются того же мнения. Поэтому, когда мы пришли на место отбытия автобусов с билетами на Tata AC кроме нас было еще двое ребят из Англии. И автобус просто не подали. Мы чуть не остались в Дели. Но в конечном итоге организаторы пристроили нас в Volvo, естественно за добавочную плату. Все сказанное выше не относится к Tata non-AC.

Все автобусы уходят от станции метро Rama Krishna Ashram - это станция рядом с Pahar Ganj. В билете указано, что отправление от ворот №3 (имеются ввиду ворота метро), на самом деле посадка идет ровно с противоположной стороны.

Говорят, что не только в нашем случае все автобусы опоздали с отправлением. Это обычная ситуация. Опаздывать самим, конечно, не надо, но будьте готовы ждать на жаре около часу или двух.

Дорога занимает в общей сложности 12 часов.

Даже если вас обычно не укачивает, лучше взять с собой таблетки от этого недуга. Они могут пригодится окружающим.

Не забудьте достать из багажа и взять с собой в автобус теплые вещи, а лучше плед. Кондиционер будет работать на все деньги.

Ну и как опция, возможно пригодится снотворное. Хотя нам оно в этот раз не помогло:)

Еще фотографии и видео: URL
Карма 109
5.06.2010
N_Me4
почему никто не сказал, что дорога в Манали тоже не поле перейти?!

Думали, что вы в курсе )) лучше на самолете до Кулу, а оттуда в

Манали можно на джипе
Карма 1708
5.06.2010
Djaswinder
лучше на самолете до Кулу,

13 392 INR на мою дату(17.06) Лично мне жалко столько платить.
Карма 213
5.06.2010
N_Me4
В автобусе два водителя. Первый вел автобус из Дели на ужасающей скорости 100 км/ч. Так как перед нами было только стекло, а из ночи по встречной дороге летели огромные грузовики - было очень напряженно. Единственная наша надежда была на то, что второй водитель будет более осторожным и именно ему достанется дорога в горах. Так и получилось. Но через пять минут мы уже желали вернуть за руль прежнего водителя.


интересно,все те же испытания)мне выпали на пути Гоа-Бангалор)Дорога-серпантин)Я ехала в слиппере,тело мое кидало из сторону в строну,ночь,хотелось спать,приободряли,только спокойно спящие индусы)Я решила,автобус,больше никогда!)
Карма 444
5.06.2010
Манали - как много в этом звуке

Для сердца русского Ромы Пушкина слилось,

Как много в нем отозвалось :)

Ездил по этой дороге несколько раз. Однажды был случай. Автобус ехал также живописно как вы говорите, повороты, грузовики, обгоны. Склоны, горы и холмы. Потом остановился на обычной в тех местах остановке (где мега-жорка, дал с далом с добавкой из дала) и что-то долго стоял. Пошел я посмотреть.

Оказалось, что система на самом деле была не простая. И во всей ее непростоте была та красота, присущая индийской душе. Оказывается, что там, где поворачиваются колеса, впереди автобуса, был закреплен какой-то трос. Точнее, завязан на узел, кустарным способом. Видимо, от долгой эксплуатации что-то там полетело, и чтобы не улететь всем автобусом с горы и не переродиться в другом теле, индусы решили намотать туда троса. Причем так порядочно. Для надежности, наверное.

А к этому тросу, который держал рулевую рейку (или как оно там называется), что-то намоталось, какая-то ветка, то ли что-то еще (может и железка, или другой трос). И они очень долго пытались снять эту хрень, потому что она каким-то образом, как я понял, мешала рулению автобуса на горных дорогах :) В итоге ничего не получилось, и автобус поехал дальше.

Доехали благополучно :)

И еще я два раза на мотоцикле ездил по этой дороге. Очень круто! Есть такой участок, за ~100 км до Манали (до тоннеля, по-моему) когда выключаешь двигатель и просто катишься накатом долго вниз. Никого нет, только ты, горы, река и обезьяны, которые с детенышами сидят на дороге и смотрят на тебя человеческими глазами.
Карма 444
5.06.2010
Зайдите в Drifters, в Old Manali, передайте привет Нишанту от Романа из России :)
Карма 109
5.06.2010
anikolaev
13 392 INR на мою дату(17.06) Лично мне жалко столько платить.

Ну да, фигово..но у меня фобия перед миксом из индийских водителей, автобусов и серпантинов (((
Карма 115
6.06.2010
еще круто было кататься по этой дорогое пока не было тоннеля и ущелье не было залито водой. да и вообще, дорога была тогда похуже и посмешнее. страшно почему-то не было ни разу....
Карма 28
6.06.2010
kochevnik
интересно,все те же испытания)мне выпали на пути Гоа-Бангалор)Дорога-серпантин)Я ехала в слиппере,тело мое кидало из сторону в строну,ночь,хотелось спать,приободряли,только спокойно спящие индусы)

Да, мы теперь поняли почему до Манали не ходят слипперы:)
Карма 28
6.06.2010
RomanPushkin

Да! Вот это у вас история с автобусом приключилась!:) Но главное что доехали!

Если будем в Old Manali - приветы обязательно передадим!
Помощь сайту
Войди или зарeгиcтpируйся, чтобы писать
Случайные топики
Новое на Форуме