Россия и экс-СССР › Государство заберет за долги одну из крупнейших в РФ авиакомпаний

Авиакомпания «ЮТэйр», четвертый по величине авиаперевозчик России, оказалась на грани неплатежеспособности из-за кризиса выездного туризма и резкого повышения цен на авиатопливо.

Главной причиной проблем «ЮТэйр» называют рост цен на авиатопливо: уже к лету 2018 года авиакеросин в аэропортах московского авиаузла стал дороже на 46%. Компенсировать затраты путём повышения стоимости билетов компания не может из-за экономического кризиса в стране. Долги авиакомпании госбанкам достигли 38.6 миллиардов рублей, поэтому «ЮТэйр» вскоре может перейти в собственность Сбербанка и ВТБ.

Как пишут «Ведомости» со ссылкой на источники, близкие к руководству авиакомпании, госбанки на базе «ЮТэйр» создадут новую региональную авиакомпанию. Механизм перехода компании в собственность банков в настоящий момент прорабатывается, его детали будут обнародованы позднее.

Сейчас в авиапарке перевозчика имеется пятьдесят воздушных судов «Боинг» и 12 самолётов ATR-72. В минувшем году компания обслужила 7.9 миллионов пассажиров.

‹тыц›

Ютэйр летает по России. Последние 2 года цены на перелеты были откровенно демпинговыми. При средей стоимости полета Москва-Нижний около 2500 (S7 и Аэрофлот), я летала и за 650 рублей, и за 900. Дешевле поезда и автобуса. Перелеты МСК-Екатеринбург были около 1000-1500. Очевидно, что компания работала не на прибыль, а на прокручивание кредитных средств. То есть, готовилась к банкротству.

Новость об этом была в декабре:

‹тыц›

Скоро из лоукостеров останется только "Победа". Как я и писал недавно.

Нам никогда не рекомендовалось в командировки заказывать билет на ютейр. Предпочтение аэрофлоту. Пусть не прямой рейс, пусть дороже, но только не ютейр. Не надежные, аварийноопасные, мутные.