Пассажирский самолет ATR-72 рейса №120 авиакомпании "ЮТэйр" упал в понедельник вскоре после вылета из аэропорта Тюмени в Сургут. Катастрофа произошла в 07:50 по местному времени (5:50 по московскому). На борту находились 43 человека - 39 пассажиров и четыре члена экипажа, приводит данные ГУ МЧС России по Тюменской области.
12 человек были найдены живыми (ранее сообщалось о 17 и о 14 выживших, но эти данные не подтвердились). Большинство отправлены в Тюмень на вертолетах. По некоторым данным, один из раненых умер уже после прибытия в Тюмень, сообщает "Интерфакс". Все пострадавшие "получили серьезные травмы и ожоги", рассказал источник РИА "Новости" в правоохранительных органах.
Сколько именно людей погибло, до конца не ясно. В ГУ МЧС по региону сообщили о 32 жертвах. "На данный момент 10 пострадавших в тяжелом состоянии находятся в ГЛПУ ТО ОКБ №2 (город Тюмень ул. Мельникайте 75), 1 пострадавший в тяжелом состоянии доставлен в ТОКБ №1 д. Патрушево", - говорится на сайте ведомства. Затем, однако, спасатели исправились, заявив: погиб 31 человек, 12 госпитализированы.
Первоначально сообщалось также, что среди погибших есть дети. Затем, однако, источник РИА "Новости" уверил, что на борту "не было ни одного ребенка". Вскоре эту же информацию подтвердил Следственный комитет РФ: все пассажиры были совершеннолетними.
В связи с авиакатастрофой в Тюмени открыт телефон "горячей линии": позвонив на номер 8-3452-59-02-90, родственники пассажиров, летевших рейсом из Тюмени в Сургут, могут узнать об их судьбе, передает ИТАР-ТАСС.
Самолет упал в 45 километрах от аэропорта "Рощино", подтвердил руководитель пресс-службы уральского регионального центра МЧС РФ Вадим Гребенников. "На место крушения направлены все силы Главного управления МЧС России по Тюменской области по 4 номеру вызова", - добавили в региональном МЧС.
По одним данным, обломки самолета находятся в двух км от автодороги в поле вблизи деревни Горьковка. Но по сообщению транспортной прокуратуры региона, самолет упал в районе села Кулаково Тюменского района.
Источник в силовых структурах региона сообщил, что после вылета с самолетом была утеряна связь. "После падения лайнер загорелся и развалился на обломки, сейчас туда следуют представители всех оперативных служб", - поведал источник.
ATR-72 - ближнемагистральный турбовинтовой самолет. Самолет предназначен для перевозки до 74 пассажиров и управляется двумя пилотами.
"Черные ящики" найдены, возбуждено уголовное дело
Как сообщил оперативный штаб по координации поисково-спасательной операции, на месте крушения самолета найдены оба "черных ящика".
Уральское следственное управление возбудило уголовное дело по факту крушения самолета, выполнявшего рейс Тюмень - Сургут по части 3 статьи 263 (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта), заявил официальный представитель СК РФ Владимир Маркин.
Пока следователи и эксперты пытаются выяснить причины крушения пассажирского самолета ATR-72 под Тюменью, журналисты разбираются, кто же летел злополучным рейсом "ЮТэйра". По последним данным, выжили 12 пассажиров, еще 31 человек погиб. Среди пассажиров, как оказалось, были самые разные люди: топ-менеджер компании "Сургунтефтегаз", будущий молодой отец, группа студентов, летевших на конференцию в Сургут.
К настоящему моменту стали известны имена всех, кому удалось выжить при крушении. К 11 фамилиям, сообщенным ранее, добавилось имя еще одной пассажирки. "Установлена личность пассажирки, данные по которой уточнялись - это Людмила Волкова 1954 года рождения. Она находится в Тюменской областной клинической больнице (ТОКБ) номер 2", - говорится в сообщении ГУ МЧС по Тюменской области.
C 4 по 6 апреля в Тюменской области объявлен траур. В эти дни будут приспущены государственные флаги и отменены все развлекательные передачи и мероприятия.
На борту лайнера был член совета директоров ОАО "Сургетнефтегаз" Николай Медведев и еще несколько сотрудников этой компании, передает "Интерфакс" со ссылкой на пресс-службу компании. В "Сургутнефтегазе" уже подтвердили факт гибели нескольких своих сотрудников, впрочем, имена не называются. "Страшная беда забрала от нас несколько сотрудников компании. Приносим искренние соболезнования и слова глубокого сочувствия родным, близким погибших и пострадавших в авиакатастрофе", - говорится в сообщении пресс-службы компании.
Среди погибших оказались и сотрудники ООО "Управляющая компания - Тюменские моторостроители". Замдиректора по правовым вопросам Денис Куляшов и начальник финансово-экономического отдела Дмитрий Жириков направлялись в Сургут в командировку. "У погибших остались малолетние дети. У Дмитрия Жирикова - дочери 2001 и 2009 года, у Дениса Куляшова - годовалая дочь", - сообщили в компании.
Погиб и директор компании "Востокбурвод" 31-летний Михаил Проворотов, у него тоже остался малолетний ребенок. "Это была его обычная, рабочая поездка. Летать он никогда не боялся", - рассказала РИА "Новости" сестра погибшего. По ее словам, у брата остался трехлетний ребенок и супруга, он был единственным кормильцем в семье. "Мы не можем поверить, что это все правда... Я разговаривала с ним неделю назад, он был очень жизнерадостным, веселым",- сказала женщина.
Из членов экипажа не выжил никто
При крушении самолета погибли оба пилота и две бортпроводницы: командир экипажа Сергей Анцин, второй пилот Никита Чехлов, стюардессы Марина Бердникова и Любовь Болдырева. Анцин готовился на следующий день справить 28-й день рождения. А 24-летний второй пилот Чехлов собирался жениться меньше чем через месяц.
Невеста погибшего летчика, 24-летняя Екатерина Афанасьева рассказала "Комсомольской правде": "В середине марта подали заявление в ЗАГС. Свадьба должна была пройти на нашей родине - в Саратове 27 апреля. Мы познакомились, когда Никита учился в Краснокутском летном училище на 2-м курсе. Встретились на танцах. Потом с мамой познакомил. Она живет Тверской области. Никита очень любит небо! И когда приходил с работы, говорил, что его хвалят. Ему нравится очень работа, он всегда переживал из-за нее".
Коллеги погибшего командира и второго пилота говорят, что летчики, несмотря на молодость, были "тертыми волками". "Как командир он прекрасно знает свое дело. Хладнокровный. Умеет грамотно принимать решения. На него можно положиться, - рассказал о Сергее Анцине его приятель. - Со вторым пилотом Никитой Чехловым мы вместе переучивались на этот тип самолета. Налет у него приличный. Четыре года летает на ATR. Бывают проблемы, когда пилот пересаживается с отечественного самолета на иномарку. А они летали уже сразу на иномарке". По его словам, всего месяц назад Никита Чехлов ездил на специальный тренажер, отрабатывать чрезвычайные ситуации
Впрочем, в Краснокутском летном училище вспоминают, что второй пилот ATR-72 был не слишком прилежным студентом. "Никита поступил к нам учиться в 2005 году, - вспомнил Николай Онуфриев, замдиректора по учебной работе училища, филиала ФГОУВПО "Ульяновское высшее авиационное училище". - Слабый курсант был, честно говорю. Из двадцати дисциплин, которые были у него на третьем курсе, практически все он сдал на "тройки": аэродинамика, человеческий фактор, безопасность полета, аэронавигация, авиационная безопасность".
В катастрофе погибли молодые инженеры
Среди пассажиров ATR-72 была группа студентов и выпускников института "СургутНИПИнефть", летевших на научную конференцию по приглашению "Сургутнефтегаза".
"Это была 32-я конференция молодых специалистов, проходящая в Сургуте ежегодно, - сообщили Life News в компании. - По окончании испытаний специалистам выдают документы о повышении квалификации, и они имеют шанс продвинуться по карьерной лестнице".
Известно, что молодые ученые работали в инженерных корпусах лаборатории нефтяной компании. В Сургут они направлялись в сопровождении двух сопровождающих. По предварительным данным, оба руководителя группы погибли, не удалось спастись и четверым молодым специалистам. Выжили двое молодых людей 1980 и 1988 годов рождения и девушка 1986 года рождения.
Один из пассажиров должен был вскоре стать отцом
Один из пассажиров - Денис Кулешов, имя которого значится в предварительном списке погибших, - должен был скоро стать отцом. "В прошлом году он женился. Дети намечались. Думаю, скоро будут", - рассказала РИА "Новости" знакомая погибшего мужчины.
По словам женщины, Денис Кулешов был хорошим семьянином. У него остался младший брат. "Он всегда поддерживал брата, направлял", - заметила она.
Она рассказала, что проработала под началом Кулешова более трех лет. По ее словам, он возглавлял юридический отдел одной из тюменских компаний, после чего вырос до заместителя генерального директора по правовым вопросам. Девушка благодарна ему за то, что он принял ее на работу, хотя студентке было трудно устроиться.
"Замечательный человек. Один из самых лучших начальников, с которыми мне доводилось работать. Знаю его только с хорошей стороны. Он мне очень помогал в работе, всегда давал советы", - рассказала женщина. Она отметила, что Кулешов всегда был приветлив, располагал к себе, с подчиненными общался на "ты".
Нескольких пострадавших могут доставить в Москву
В настоящее время врачи борются за жизни 12 выживших пассажиров. По словам первого заместителя губернатора Тюменской области Натальи Шевчик, девять пострадавших уже прооперированы, еще трое по состоянию на 15:00 (13:00 по Москве) находятся в операционных.
"Запасов крови достаточно, все необходимые медикаменты имеются в полном объеме, - отметила она. - В настоящее время двое пациентов находятся в крайне тяжелом состоянии, состояние остальных оценивается как очень тяжелое".
Из 12 выживших один человек был доставлен в областную клиническую больницу в Патрушево, 11 человек - в областную клиническую больницу номер 2. Однако их всех в случае необходимости можно будет доставить в Москву, заявил сегодня Дмитрий Медвеев. "Если потребуется транспортировка в Москву, для этого все необходимые условия есть, спецборт МЧС", - сказал президент.
"В ходе следующей телеконференции, которая запланирована через полтора часа, мы надеемся принять решение о возможной госпитализации и переводе в Москву минимум двух-трех самых сложных пострадавших", - заявил глава Федерального медико-биологического агентства Владимир Уйба.
Тела всех погибших уже вывезены с места крушения самолета, 29 тел доставлены в морги города Еще двое погибших будут доставлены в морг в ближайшее время.
На борту самолета ATR-72 компании "Ютэйр", потерпевшего крушение под Тюменью, должно было находиться 40 пассажиров, однако один человек не явился на посадку и тем самым, похоже, спас себе жизнь, сообщил РИА "Новости" заместитель тюменского транспортного прокурора Валентин Тарасов.
Счастливчиком оказался 36-летний бизнесмен из Тюмени Дмитрий Григорьев, решивший отложить трехдневную командировку в Сургут, потому что слишком устал после участия в турнире по кайтингу. "Билеты были у меня на руках. Но после соревнований я возвращался в Тюмень на своей машине. Несколько часов провел за рулем, добрался до дома только к трем часам ночи по местному времени. Решил, что полечу другим рейсом. Из-за усталости даже не стал звонить в аэропорт, чтобы поменять билет", - поделился мужчина с Life News.
О трагедии ему сообщила жена заместителя генерального директора его фирмы: она первая позвонила Дмитрию узнать, все ли с ним в порядке. "Потом все было как в бреду... Первое, что я сделал, это позвонил матери", - рассказывает бизнесмен.
"У меня трое детей, - продолжает Дмитрий. - Это должна была быть короткая трехдневная командировка по работе. Как только подумаю, что она могла быть роковой и я мог видеть мою семью последний раз в жизни... Я благодарен судьбе, что я не сел на этот рейс... Очень жалко людей, которые были на борту".
Самолет авиакомпании "ЮТэйр" выполнял рейс Тюмень - Сургут и потерпел крушение в 05:50 утра после вылета из аэропорта. По предварительным данным, на борту находились 43 человека - 39 пассажиров и четверо членов экипажа. Выжили, по разным данным, 11 или 12 человек.
Уже выдвигаются первые версии случившегося. Неисправность самолета и ошибка пилота рассматриваются в качестве приоритетных, сообщил официальный представить Следственного комитета России Владимир Маркин. Кроме того, он дал понять, что версия о неблагоприятных погодных условий безосновательна. Версия о теракте на борту также отвергнута.
Между тем на авиафоруме одной из первых была выдвинута версия обледенения - якобы самолет перед вылетом не обработали противообледенительной жидкостью (ПОЖ): "У ATR-72 давно выявлены конструктивные недостатки крыла, способствующие наросту льда".
http://www.newsru.com/russia/02apr2012/planeatr.htmlhttp://www.newsru.com/russia/02apr2012/flug.htmlhttp://www.newsru.com/russia/02apr2012/lucky.html
