Индия › Из Дели в Мумбаи можно будет добраться на машине за 12 часов

Министр автомобильного транспорта и шоссейных дорог Индии Нитин Гадкари объявил о том, что в конце года начнутся работы по строительству скоростной магистрали, которая соединит Дели и Мумбаи. По сообщению индийского новостного агентства «Джагран», в соответствии с планом Express Highway новая скоростная магистраль соединит деловую столицу Индии с ее административным центром, время в пути должно составить 12 часов.

Нитин Гадкари также сообщил о том, что стоимость проекта составит около триллиона рупий и что новая автомагистраль будет соединена с автомагистралью Мумбаи-Нагпур для удобства пользования.

Особо министр автомобильного транспорта и шоссейных дорог подчеркнул, что данная магистраль будет использоваться в основном для пассажирского автомобильного транспорта, а для грузового транспорта будут проложены отдельные маршруты такие как Сурат-Насик-Пуна, которые, по задумке авторов проекта, будут более удобны для коммерческого использования.

‹тыц›

На поезде Раджани экспресс уже сейчас можно за 13,5 часов доехать.

Смысл наверное не в доехать, а в бабло потратить. В Индии, как и в РФ это ж золотая жила. Только закончил последний участок, а уже первый ремонтировать надо)

А есть страны где не так?

В NYC весь дорожно-строительный бизнес в руках у итальянцев, еще с 50-х годов. Думаешь, случайно так получилось? ))

Есть куча стран, где этот круговорот ремонта имеет приятный побочный эффект - отличные дороги. В России дороги есть только в Москве. А в остальной России замена резины (и правка дисков) нужна не из-за смены сезона, а из-за регулярных пробоев и порезов. Даже в Латвии ездят на старых машинах и о том, что резина- расходный материал, не подозревают. Машине 10 лет, и резина на ней лысая, но 10-летняя. Обзавидовалась))

Да, каждый раз возвращаясь в Россию, не перестаю удивляться дорогам в крупных городах за пределами МКАДа. Даже в Индии уже как-то научились делать дороги в городах так, чтобы в них не было ям по 10 см глубиной через каждые 200 метров. И колеи, расходящейся волнами.

Nata_lia

Про качество дорог речи не было.

Обсуждалось сколько денег можно закатать в асфальт.

А если про качество, то дороги в РФ не хуже, чем в Венесуэле, Мексике или Марокко. Латвия здесь не при чем, инфраструктура в этой стране финансируется Брюсселем.

Moony

Вспомни построенный подход к мосту напротив Терикола и тебе все станет ясно про Индию.

Даже в России такого нет и никогда не будет.

Ну ок, успокоил. Расходимся.

Про Индию мне давно все ясно. Да и про Россию тоже. Бхай-бхай.


Да ладно. По части заброшенных после попила проектов Россия даст фору Индии. Недалеко от того места, где я живу, есть целый заброшенный коллайдер длиной 21 километр.

Munro

Далеко углубляться в российские реалии не нужно. Вы прокатитесь по дорогам Новгородской обл., например. Все тоже самое, что и в Индии и даже хуже: латаные-перелатаные, утыкающиеся в переправы, которых нет. На мои замечания по качеству дорог местные обижались, указывая на плюшки свежей асфальтовой крошки. Только вот жизнь этой заплатки не больше года. А местные уже и этому рады.