Водители такси, работающие через мобильные приложения «Убер» и «0ле», устроили в Индии бессрочную забастовку. Мобильные приложения для заказа такси, ставшие мега-популярными во всем мире, добрались и до Индии. Как и везде, они смогли предложить самые низкие тарифы в области пассажирских перевозок и моментально завоевали любовь многих индийцев. Ездить от дома до метро, или задержаться на работе теперь не проблема — в любой момент можно заказать совсем недорогое такси.
Две крупнейшие международные компании «Убер» и «Оле», выйдя на индийский рынок сначала съели всех мелких местных разработчиков мобильных приложений. Затем они естественным образом потеснили традиционное желтое и черно-желтое индийское такси — люди все меньше и меньше стали его заказывать, пока не перестали это делать вообще. И вот тут то и начались незаметно те проблемы, которые стали причиной сегодняшних забастовок, охвативших всю страну.
Многие водители, да и просто многие индийцы, видя такую популярность «Убера» и «Оле» валом повалили работать в эти компании. Многие из них переходили сюда с уже имеющимися у них автомобилями, а многие брали кредит и покупали новые машины и начинали работать в «Убере» и «Оле», в надежде вскоре отдать свои долги. Но случилось обратное. Дешевые тарифы, которые так привлекают пассажиров, как оказалось не в силах обеспечить нормальную жизнь самому водителю, которому приходится из оплаты за поездку 25% отдавать самому «Уберу» или «Оле» и на остальное еще обслуживать, заправлять и ремонтировать свой автомобиль. На жизнь почти ничего не оставалось. И это все при фантастической конкуренции и кредитах, которые взяли многие водители, чтобы начать работать.
Естественно, что долго так продолжаться не могло. Потихоньку водители начинали выражать свое недовольство и, наконец, все это вылилось во всеобщую бессрочную забастовку по всей стране — по данным — к инициативе подключились все крупнейшие города Индии: Мумбаи,Дели, Хайдарабад, Бангалор, Пуна и ряд других. Водители требуют повысить тарифы на поездки и уменьшить количество выплат, которые им приходится делать «Уберу» и «Оле». Будет ли услышан их голос и будет ли хоть какой-то результат от их забастовки? Сложно сказать. С одной стороны, привыкшие уже к дешевым тарифам индийцы будут недовольны тем, что нельзя будет заказать такси через
приложение. Но с другой стороны, никакого коллапса в пассажирских перевозках не произошло и не произойдет, поскольку традиционные такси и муниципальный транспорт, как работал, так и работает. Ждем реакции самого «Убера» и «Оле» — пойдут ли они на встречу таксистам?
