|
Туристам, которые намеревались встретить Новый год на Мальдивах, преподнесли неприятный сюрприз. За организацию их отдыха турфирма внезапно потребовала доплатить миллион рублей.
Извещение с требованием доплатить без малого 928 тысяч 59 рублей получили 12 россиян, которые собирались встретить 2009 год на Мальдивских островах. Все они являлись клиентами московского турагентства "Алвона".
Как следует из полученного клиентами письма, причина доплаты кроется в том, что туроператор (ООО "Тройка Холдинг") повысил стоимость авиаперелета.
Изначально клиенты обратились в "Алвону" лишь за содействием в покупке билетов бизнес-класса на Мальдивы, пояснила директор туристического департамента компании Олеся Бужинская. А поскольку группа из 12 человек была жестко ограничена временными рамками - с 28 декабря по 10 января, то им был предложен единственный подходящий вариант - выкупить весь готовый турпакет.
Туристы согласились с одним условием: если им гарантируют размещение в отеле Sun Island Resort на атолле Ари и обязательно в делюкс-бунгало, расположенных на берегу (водные бунгало не годились, так как с туристами будут дети).
Агентству удалось найти необходимое количество пляжных домиков нужного класса у компании "Тройка". Однако в процессе переговоров выяснилось, что с датами возникли проблемы: группу можно было посадить на рейс 28 декабря, но отель подтверждал заезд лишь с 31 декабря 2008 года.
Туристы категорически отклонили вариант с более поздним вылетом из Москвы, поэтому агентство предложило альтернативу: недостающие ночи проживания в Sun Island заказать через международные системы бронирования у немецких туроператоров. Это позволило бы организовать заезд в нужные даты, используя блок на авиарейсах российского туроператора.
Правда, "Тройка" пообещала выставить доплату за перелет вне рамок турпакета, о чем агент честно предупредил туристов. На этом варианте и остановились.
И только теперь выяснился фантастический размер доплаты, который шокировал всех участников этой истории, кроме туроператора. Коммерческий директор "Тройки" Ирина Янаева объяснила, что сумма рассчитана, исходя из официальных ставок, размещенных на сайте заказчика авиарейса - TEZ TOUR.
Например, доплата за бизнес-класс на вылет с 28 декабря 2008 по 10 января 2009 года составляет 4 тысячи 250 долларов с человека. С учетом того, что туристов 12 и летят они премиальным экономом, бизнес- и первым классом, общая добавленная сумма составила почти миллион рублей.
Стоит отметить, что все договоренности с клиентами фиксировались в предварительных договорах по мере детализации условий поездки. На основании этих документов клиенты поэтапно, тремя частями, произвели оплату тура. Последняя редакция договора не оговаривала бронирование нескольких ночей отдыха через немецких туроператоров, однако предусматривала возможность доплаты за авиаперелет.
По словам руководителя компании "Персона Грата" Георгия Мохова, ситуация для агента выглядит невыигрышной. Закон о защите прав потребителя запрещает менять существенные условия договора, к числу которых относится и цена. Если клиенты откажутся доплатить миллион и письменно зафиксировать изменения в договоре, агентству придется вернуть им ранее полученные деньги в полном объеме. А удастся ли это сделать – зависит от того, какие штрафные санкции выставят партнеры.
Если же дело дойдет до суда, то в выигрыше скорее всего окажутся клиенты. Однако в данном случае туристы посовещались и приняли новые условия договора.
Доплаты становятся нормой
Этим сезоном доплаты уже стали обычным явлением в связи с ростом цен на авиационное топливо. Так, компания "Ланта Тур вояж" уведомила своих партнеров о повышении стоимости билетов на рейсы "ВИМ-Авиа" Москва-Салоники на все заезды с 25.06.2008 на 30 евро. При этом компания просит произвести доплаты по всем забронированным турам, в том числе и полностью оплаченным.
"Тез тур" сообщил, что с 16 июня включительно повышается топливный сбор на авиабилеты в Турцию с вылетом из Москвы на 40 долларов на человека. Эта доплата, как указывает туроператор, также распространяется на ранее забронированные, но неоплаченные туры.
Выходом из создавшегося положения могло бы быть некое соглашение между перевозчиком и туркомпанией о том, что авикомпания не имеет право поднимать цены на авиабилеты за три недели до вылета. Или волевое решение правительства страны с указанием к авиакомпаниям не поднимать цены на свои услуги на какой-то определенный период.
Перед летним сезоном Российский союз туриндустрии (РСТ) в связи с очередным повышением стоимости авиатоплива даже предлагал ввести мораторий на увеличение авиакомпаниями конечной цены перевозки по уже проданным туристам билетам.
NEWSru.com
|
