Восточная Азия › КНДР "приоткрылась": ее худшая в мире авиакомпания теперь представлена в интернете

Северокорейская авиакомпания Air Koryo наконец вошла в эру интернета, открыв онлайн-бронирование билетов на рейсы как в само изолированное государство, так и за границу: в Пекин, Шанхай и Владивосток.

Как передает Reuters, на сайте авиакомпании говорится, что операции бронирования стали доступны с августа. Пассажирам предлагается "удобное резервирование... днем и ночью".

Air Koryo - единственная из авиакомпаний, которой всемирный ревизор качества услуг перевозчиков Skytrax присвоил лишь одну звезду, что означает "очень плохое качество". На международных рейсах авиакомпания использует в основном самолеты "Туполев" российского производства, а на внутренних линиях часто летают машины, собранные еще в СССР.

Мало кому из северных корейцев разрешается путешествовать за пределы нищенствующего государства. Некоторые трудятся в соседней России на лесозаготовительных и строительных работах по межправительственным соглашениям об обмене рабочей силой.

Эксперт по КНДР Леонида Петрова из Университета Сиднея полагает, что сайт авиакомпании создан с целью произвести впечатление на людей, кто никогда не помышлял о путешествии в Пхеньян.

Полет в северокорейскую столицу из Пекина и обратно, согласно тарифам на сайте, обойдется в 478 долларов в экономическом и в 695 долларов в бизнес-классе. Рейс Владивосток-Пхеньян будет стоить, соответственно, 343 и 488 долларов.

http://www.newsru.com/world/24oct2012/koryo.html

Между тем у них на счету всего одна авиакаастрофа, да и та произошла в 1983 году.

так и не то, что бы у них трафик бешеный)

Учитывая то, что билеты можно купить только при наличии визы, а визу получить можно только под полностью оплаченный тур, появление возможности покупки билетов по интернету мало поможет обычному человеку. До этого билеты выписывали прямо в посольстве).

Бешенный, не бешенный, а регулярные рейсы есть и в Китай, и в Сингапур и в другие места. 31 самолет в парке. Одна катастрофа за 62 года - это довольно хороший показатель для любой компании.

А самолёты, поди, всё те же ))

Проверенные временем )))

Вобще-то не "некоторые", а довольно таки много. Какой смысл в зарабатывание валюты, если рабочих будет мало?
Самый новый Ту-204 2009 года.