Путешественники часто сталкиваются с проблемой, когда чемодан во время перевозки багажа неудачно поворачивает или наезжает на какое-то препятствие, после чего начинает раскачиваться из стороны в сторону. Кто-то при этом замедляется, чтобы привести сумку в исходное положение, а кто-то — продолжает идти на той же скорости, смирившись с неудобством.
Французские физики из Университета Париж Дидро провели исследование с целью узнать, чем вызваны раскачивания двухколёсных чемоданов подобно маятнику. Учёные опубликовали работу в журнале Proceedings of the Royal Society A.
Для эксперимента физики создали модель чемодана из алюминия, которая выглядела как миниатюрная конструкция с двумя колёсами и одинаковыми грузами-цилиндрами по бокам. Верхняя её часть крепилась к раме с шарниром — это имитировало главную ось чемодана.
Конструкцию поместили на беговую дорожку и периодически выводили её из равновесия. Так учёные выяснили зависимость раскачивания от скорости и величины поворота.
Условия теста моделировали настоящие препятствия или резкую смену направления движения. Учёные учитывали наличие скольжения, гравитацию и иные факторы, влияющие на устойчивость.
Выяснилось, что чем выше скорость чемодана, тем ниже может стать амплитуда колебаний при наезде на препятствие: колёса не будут успевать сильно отклоняться.
Поэтому учёные посоветовали при раскачивании чемодана не замедляться, а увеличивать скорость движения. Кроме того, чемодан рекомендовали максимально наклонять к земле. При этих условиях он точно не перевернётся.
Результаты такого эксперимента могут применить и для других конструкций с двумя колёсами, например, для автомобильных прицепов и других грузоперевозок. Учёные также уверены, что исследование поможет спортсменам на льду, в том числе конькобежцам.
‹тыц›
