Отчеты о поездках › Гоа или туда и обратно

Ну вот я и поставил галочку напротив пунктика "Гоа" в своём списке мест для посещения.

Часть I. Туда.

Летел свиссами. Примерно за месяц или полтора заказал билеты до мумбайска и обратно через зюрих, обошлось в 18779 руб., карта виза рублёвая. Сначала заблокировали в долларах сумму больше, но через неделю списали ровно такую. Визу сингл на 3 мес. сделали за неделю и 1700 руб. в Вамане. Через yatra.com нашёл самый дешёвый перелёт до даболимска и забронировал через сайт goair.in билет за 1350 рупий, ради этого даже открыл долларовую визу виртуон за 160 руб. Списали с карты сумму $28,19. Накануне вылета на емайл ко мне пришло предложение зарегистрироваться на рейс через веб, чем я и не преминул воспользоваться, распечатав по 2 копии каждого листа (их там 2 - один отдаётся при проходе через портал).

Москва-Зюрих.

Рейс отправлялся из домодедово весьма рано - в 6:45, поэтому было принято решение последним метропоездом добраться до м. Домодедовская, где за 200р. и 20 минут тетенька-бомбила успешно доставила моё сильнопростуженное тело к месту назначения. Там я удачно разместился на стульях и даже смог немного покемарить. К слову сказать, в домике абсолютно ****утое отношение к пассажирам(хуже, наверное, только в шарике) - каждый отдельный стул в лавке оборудован подлокотниками, посему спать на них совершенно невозможно, можно лишь изобразить некое подобие в стиле буквы "зю". Проснувшись где-то примерно минут за 45 до открытия портала, я вспомнил, что надо ещё отметиться у погранцов. Отправившись к погранцам, я застал абсолютно невъебенную очередищу, причём, простояв некоторое время в одном из её рукавов, было принято решение переместиться в другой, т.к. его обслуживало 4 стойки, а не 1. Наконец, расправившись с формальностями и пройдя рентген-капсулу, я добрался-таки до портала, который уже открылся, но как-то уж очень медленно продвигался. Вскоре были призваны на помощь аж двоих дополнительных проверяющих, дело пошло шустрее и буквально минут через 5 я уже сидел в своём кресле у иллюминатора.

Самый космический агрегат, который мне довелось увидеть в домике - это машина по противолёдной обработке фюзеляжа. В темноте она выглядела ещё более футуристичной. Я был настолько поражён, что даже забыл вынуть фотоаппарат, дабы запечатлеть сие видение.

Наконец, наш аэробус порулил на взлёт, ведомый машиной с жолтой мигалкой. Прослушав и просмотрев стандартную шоу-программу "Шо делать если жопа", нашим телам было придано ускорение и стальная птица взмыла ввысь.

to be continued...

Требую продолжения!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

да, кстате:) мне тоже интересно:)

...только набил очередную часть - нажал бэкспейс чтобы символ удалить и "алё, шеф, усё пропало!" (в браузере это как нажать назад)

сижу вот, набиваю заново ]8-E ждите, дорогие читатели

Зюрих

Привычным движением пилота стальная птица прошелестела по бетонке и шустро побежала к хоботу. Причина такой спешки стала ясна буквально секунд через 40, когда мимо нас снижаясь просвистел очередной рейс. Зюрих вообще крупный хаб, впп там редко когда пустует.

Стыковка была что-то около часа. За это время предстояло добраться из терминала А в терминал Е и там пройти досмотр. Между терминалами курсирует поезд без машиниста. То есть, полный автомат: сам везет, сам двери открывает/закрывает, а также вещает приятным женским голосом на нескольких языках. Весь путь занимает менее 5 минут.

Добрался таки до досмотра. Пока стоял в очереди, просмотрел местный ролик в стиле Xia-Xia (помните кунгфу-человечки на флэш) посвященный тому, что и как стоит проносить через досмотр.

Как там шмонают! Более жосткий досмотр был только в даболимском международном. Тётка за монитором узрела в моём рюкзачке нечто ужасное и специально выделенный паренёк буквально выпотрошил всё содержимое. Найдя складной перочинный ножик, он произнёс «В следующий раз, будьте любезны провозить это в багаже». Не успокоившись на этом, он понёс наполовину выпотрошенный рюкзак снова к дурмашине, после чего нашёл мной уже почти забытые ключи к велосипеду. Вторая его фраза не отличалась оригинальностью, после чего я клятвенно его заверил возить всё это только в багаже (щас!), получил обратно ножик с ключами, утрамбовал всё обратно и быстро-быстро побежал искать свой портал.

Зюрих-Мумбайск

В этом полёте было нечто странное – сначала стюардесса забыла нас с соседом отоварить соками/водами, чему он и я были весьма удивлены. Сосед опосля вытребовал себе четыре красного и продрых половину полёта. В продолжительных перелётах обычно выбор невелик – либо дремать, завернувшись в плед, либо смотреть кино по вмонтированному в кресло дисплейчику. Кино показывали совсем не по меню. Я пролистал весь набор, после чего остановился на какой-то индийской клюкве с английскими субтитрами, про одного мачо, который поматросил двух девок, а потом третья (таксист из Сиднея!) сказала, что замуж для неё это дудки, она мол девушка современная и образованная. Расстроенный мачо вспоминает о двух кинутых дамах и отправляется в турнэ замаливать грешки. Всё это происходит вперемешку с традиционными индийскими танцами и гэгами. А ещё я умудрился простудить ухо(нефиг было прислоняться к иллюминатору!), три дня потом толком им не слышал.

Наш ероплан накручивал эллипсы над ночным Бомбеем, внизу красиво горели огни большого города и фонари самобеглых колясок. Наконец, получив разрешение, наш самолёт приземлился в дважды орденоносном аэропорту им. Ч.Шиваджи. В нос шибанул непривычный запах. «Это дух Индии, сынок!»

Мумбайск

Добравшись до стойки погранконтроля, протянул дядьке с намалёванной во лбу точкой свой паспорт и заполненную карту (раздают в самолёте). В графе «где вы остановитесь» я ничтоже сумняшеся вписал GOA. «Так где вы остановитесь в GOA?" - спросил меня дядька. «А?» – переспросил я здоровым ухом. «Йа-йа, натюрлих, в Гоа, канешна». Покачав головой дядька штампанул наклейку и выдал мне корешок от карты. Во время поисков «а где ж тут у вас в доместик трансфер» меня пытались направить получать багаж, но так как у меня всё своё с собой, я отвертелся. «Что, даже чаю не попьёте?!» - гаркнул суровый усатый таможенник. «Не, чёт на волю хочется». «Тады давай сюды корешок». Пришлось отдать. По пути к трансферу имел пару левых конверсейшноф, что однако не помешало мне таки добраться до стойки transfer coach. Там зевали два погранца, который посмотрели мой етикет и указали на скамейки – сиди мол и дожидайся. Дожидаться пришлось около часа. Что удобно – рядом был краник с питьевой водой. Работники аэропорта к нему постоянно прикладывались со своей тарой. Вода из него, как и всё в Индии, текла неторопливо, поэтому приходилось улавливать момент между двумя бутылками, дабы насытиться живительной влагой из бумажного стаканчика.

Наконец, подали автобус и нас выпустили на волю. Водила петлял только ему известными зигзагами, частенько выползая на встречку при обгоне особо тихоходного аэропортового транспорта. Прибыв минут через 10 к терминалу 1В, водила зычно огласил список местных а/к, вылетающих из данного терминала. Практически все а/к вылетают из этого терминала, только Айр Индия вылетает из 1А.

Подцепив тролля и сгрузив на него куртку и рюкзак я отправился внутрь.

to be continued...

Мумбайск - Даболимск

В помещении доместика было достаточно прохладно – чувствовалась работа кондиционеров. Поглазев на указатели, я прошёл сквозь здание, видимо, прозевав правильный поворот, а когда понял это, обнаружил себя стоящим у входа с другой стороны. Вознамерившись вернуться обратно и разобраться таки с указателями, был весьма неприветливо остановлен пожилым воякой с автоматом. «Стой, куда прёшь? Не велено!». Протянул ему билет. Вояка, отложив в сторону автомат, полез доставать свой футляр с очками, потом долго их напяливал и втыкал в е-тикет. «Вам надо пройти ко входу С, вот по улице туда» – показал он. Ну что ж, туда так туда. Отвязавшись по пути от пары помогал, предлагавших такси и отель, я дошёл до входа В. Дальше путь был перегорожен ленточкой. Вояка на входе В, изучив мой билет и паспорт, махнул рукой – туда мол. Время на часах было где-то в районе часа ночи по местному, я добрёл до конца зала и занял свободное место рядом с дядечкой-европейцем, увлечённо что-то долбившим в свой лэптоп. Недалеко сидел другой бэкпэкер, прямо на голом бетонном полу, присосавшись к розетке.

До чекина оставалось три часа, я сбегал в туалет переодеться (о чём впоследствии успел пожалеть – чёртовы кондиционеры), и удобно разместился частично на стуле, частично на тролле. Через некоторое время народ поблизости стал чихать и кашлять, да и мне становилось зябко. Натянув обратно свитер, я накрыл ноги курткой и задремал. Постепенно подтягивались индусы с кучей чемоданов и пространство вокруг меня в какой-то момент оказалось занято полностью.

«Пора в дорогу, старина...» пропел будильник. Я встряхнулся и отправился на поиски стойки регистрации GoAir. Пропустив мой рюкзак через дурмашину, человек спросил «Вы это будете в багаж сдавать?». Нет, конечно. «Он берёт в ручную кладь, годится?» - спросил человек у смотрящего в монитор. Протормозив некоторое время, смотрящий дал добро. Получив посадочный и устное направление в сторону портала, побрёл я, превозмогая зевоту, по длинному коридору к зоне досмотра. Досмотр прошёл без эксцессов, разве что забыл взять с собой посадочный, положил его вместе с билетами в лоток для досмотра. Ну а что вы хотели от простуженного и неспавшего белого человека?

После минут 15 ожидания нас пригласили на посадку. Автобус показался мне старой развалиной, аккуратно покрашенной в цвета и логотип авиакомпании. Зато аэробус оказался новеньким, с иголочки. Заполнено было процентов 70 мест, но в моём ряду я летел один. Комфортно, что ни говори! Молоденькие девушки, чем-то похожие на тех, что обслуживали печально известный российский лоукост (чтоб ему обанкротиться), что-то долго и увлеченно рассказывали пассажирам, сидящим у аварийных выходов. Наконец, аэробус порулил в сторону впп, по дороге ощутимо потряхивая на неровностях. Перед выездом на впп, в ожидании разрешения на взлёт, мы собрали очередь лайнеров из 6-7. Вот так вот, в Бомбее даже у самолётов пробки.

Насмотревшись в иллюминатор видов ночного Бомбея, я переместился на среднее кресло и задремал. В полёте предлагали еду за деньги (странные они – кто ж ночью-то ест?). Наконец, нырнув под пелену облаков мы приземлились в Даболимске. Уфф. Ну здравствуй, Гоа!

to be continued...

Часть II. И.

Тепло. Солнце ещё только-только собиралось явить свой лик. Неторопливой походкой спускаюсь с трапа и иду в здание аэропорта. Аэропорт встречает меня дверью туалета и агрегатом по приготовлению бесплатной питьевой воды в бумажных стаканчиках с надписью crash after use. Приведя себя в чувство, отправляюсь на выход в поисках обменника. В Мумбайске я видел курс 48.18, но там отсутствовал персонал, поэтому я наивно решил сделать обмен в Даболимске по прилёту, благо рупии мне в Мумбайске оказались не нужны.

Щас! Кто ж, блять, мог предполагать, что в 7 утра обменка в зале прилёта окажется закрыта! Милая девушка, продающая карты Айртела, на мой вопрос про обменник удивлённо вскинула брови – «А этот что, закрыт? Ну тогда на втором этаже попробуйте». Я двинул обратно на второй этаж, где меня догнал очередной вояка (везёт мне на вояк, вот ведь) с автоматом и вопросом в духе какого хера я здесь делаю. Я удивился, но вежливо ответил, что ищу обменник. Вояка кивнул в нужную сторону и когда я туда дошёл, я понял, чего это вдруг он на меня набросился: второй обменник находился в зале вылета. То есть, по их понятиям я незаконно пересёк линию между залом прилёта и залом вылета, а они чуть меня не прощёлкали клювом.

Обменник «порадовал» курсом 45. А я накануне забыл разменять сотку на более мелкие купюры. Дарить 500 рупий с сотни дядьке в обменнике не было никакого желания (в Мандреме курс на 27.02 был 50). Потусив какое-то время перед обменкой я имел возможность наблюдать, как гид-индус совместно с дядькой из обменки направляют вылетающий русский чартер менять оставшиеся рупии на доллары по курсу 59. Неплохой бизнес, скажу я вам. К сожалению, у соотечественников случайно не оказалось хотя бы 4800 рупий за мои сто долларов. Почесав репу, я отправился к выходу искать таксистов. Перед выходом сидел очередной вояка (вы уже поняли, да?), которому опять не понравилась моя неизвестно откуда нарисовавшаяся белая морда. Но, к счастью, рядом оказался вменяемый дядька, который спросил, каким я рейсом прилетел и махнул вояке чтоб отстал.

Таксисты сидели в тенёчке под эстакадой. Они были рады моему появлению, предложили присесть, озвучили цену в 900 до Мандрема, путём недолгих торгов цену удалось сбить до 650, но тут в разговоре промелькнула фраза про доллары и я задал прямой вопрос: а почём доллары можете поменять? Таксисты подвисли, почесали репы, ответив что наверное мне лучше сделать это в обменке, т.к. они в этих делах не разбираются – надо ведь следить за курсом и всё такое. Я напрямую предложил им 48, при этом упомянув, что в Мандреме за это можно получить 50.

to be continued...

Цена их озадачила, они даже вспомнили цену в обменнике на втором этаже, о чём-то поговорили на местном диалекте и один из них куда-то смылся. По***ев потолковав с таксистами за жизнь, я собрался уже отъехать на север с оговоренной ценой, но тут предо мной возник один из таксистов, с фразой "ну что, меняешь по 48" и морда такая раадостная. "Ну", - говорю, "А у тебя есть 48 сотен рупий прямо щас?". Таксист обернулся и за нам оказался мужичок помоложе, в руках у него были купюры. Он отсчитал 3 по штуке, три по 500 и три сотни. Передал мне. Я передал сто баксов. Торг состоялся.

"Ну ты погоди, щас чартер прилетит, кто-нибудь поедет на север, пусть хоть до Панджима, и я с тебя возьму 450", - зашептал мне другой таксист. Я кивнул. У меня был план. Поговорим ещё про местных злобныхстрогих вояк, про войну на Цейлоне, про то, что евреи все служить обязаны. И я спрошу, урча голодным желудком: "А где ж тут у вас перекусить-то можно, уважаемые?". И смоюсь через верх. Так и вышло.

Васко

Выйдя к перекрёстку, где, по слухам, стоит единственный на весь Гоа светофор, я увидел автобус Маргао-Васко, который стоял на красный, попутно высаживая и впуская народ. Выждав, пока транспорт в зелёном направлении проедет, я ломанулся к нему, попутно показывая рукой в сторону, предположительно, Чикалима. Как ни странно, водила мне ответил теми же жестами. Я подбежал, меня впустили и автобус свернул в сторону залива. "До маркета", - сказал я кондуктору. "До басстенда," - кивнул он мне в ответ. "Файв рупис". Так я разменял свою первую сотню рупий.

Васко - городок пыльный и грязноватый. По крайней мере тот Васко, который был виден мне из окна автобуса и на базарной площади. Ну да мы тут не чаи распивать приехали. Следующая остановка - Панджим, столица штата. Поплутав по базару, я спросил у бас-драйвера, где тут у них экспрессы до столицы. Оказалось - за углом, буквально будочка такая кирпичная, 2 окошка, в одном продают билет за 21 рупию до Панджима, в другом - до Маргао, примерно столько же. Отстояв очередь и получив билетик, я влез в автобус, который стоял тут же, чуть позади, на табличке было написано Vasco-Panaji. Через полчаса я был в Панджиме.

Панджим

Размяв конечности, я решил прогуляться по рынку, рядом с которым нас выгрузили. Первым делом надо было купить воды, а то уже начинало припекать. В одной из лавок 2л воды отдали по MRP за 25. Я считаю MRP великим изобретением для Азии, придумавшему его надо было дать какую-нибудь местную нобелевскую по экономике, если такая есть. Пусть белые обезьяны покупают минимум за MRP, а остальные знают, как торговаться. С MRP я сталкивался на Цейлоне, но там уже на третий день мне удавалось отжимать треть стоимости, а здесь - индусы ни за что не хотели продавать белому по цене ниже MRP. Даже тапки, которые я приобрёл за 199(!) рупий были с ценником MRP. Закончив с переобуванием из кроссовок в тапки, я направился искать автобус до Мапсы. Пройдя сквозь рынок и прибывающие автобусы в обратном направлении, я увидел саму автостанцию. Что ж, скажу я вам, это неплохая автостанция. Всё ж таки столица штата, не какая-то там Мапса.

Мапса.

За 8 рупий и 20 минут меня довезли до вокзала в Мапсе. Пошлявшись немного в окрестностях в поисках чего-либо приличного для пожрать, я вернулся на вокзал и обнаружил там столовку, где сидел народ, пил чай и иногда что-то типа булочек. Зал был полон, поэтому я не рискнул в первый день хрен знает где есть что-то в первый раз, даже не зная названия этого(ты уж прости, дорогой читатель).Впоследствии я не раз заходил в эту столовку, ел самосу, какие-то шарики из теста с луковой начинкой, пил вкусный чай. Но только не в этот раз.

to be continued...

Арамболь

До Арамболя ходят различные рейсы. Есть рейсы, которые идут по федеральной трассе Гоа-Махараштра и через маленькие деревни на севере, есть те, которые сразу идут через маленькие деревни в глубине континента и есть самые удобные, которые идут через Сиолим. Те, которые идут через Сиолим, тратят на путь до Арамболя на полчаса меньше остальных, хотя стоимость проезда одинаковая у всех - 15 рупий. Плохо было то, что эту премудрость я усвоил на собственном опыте, и первый свой рейс до Арамболя ехал через континент. Автобус со скоростью черепахи полз по узкой дороге, на которой мог разместиться только он, но как-то умудрялся разъехаться со встречным транспортом. Пейзаж за окном не давал намёка на близость берега моря, кругом была сухая степь, вдалеке зеленела какая-то растительность. Длительный переезд меня утомил и я немного подремал. Когда мы приближались к побережью в автобусе оставалось всё меньше народу. Когда за окном промелькнул указатель Arambol beach, я засобирался на выход. Автобус проехал с квартал после указателя и остановился. Спрыгнув на землю, я заметил девушку-бэкпекера, видимо ожидавшую автобус. "People come and go and walk away..." - пофилософствовал я и двинул в сторону пляжа. Кругом непрестанно сновали туристы на скутерах, таксисты на минибасах, грузовики Тата и другие транспортные средства. Русских слышно было больше всего.

Мой план был прост - добраться до пляжа, пожрать, там же оставить рюкзак и отправиться на поиски комнаты. Но в мои планы внезапно вторглась какая-то тётка, предлагавшая посмотреть её комнату. "Планы меняются", - подумал я. Комнату, что хотела предложить мне эта женщина мне не понравилась наличием перед ней комнаты с её многочисленными родственниками. Я всё-таки несколько щепетилен насчёт моей прайваси. Просила тётка за комнату с совмещённым душем и туалетом 300 рупий. Я отказался и решил поискать ещё комнаты на этой улочке, и тут тётка передала меня своей соседке напротив. У соседки был целый дом для туристов и одну комнату в нём она сдала мне за 200 рупий, причём я даже не стал торговаться. Комната меня устраивала наличем отдельного санузла и отдельного входа. Не всё, конечно, было в ней хорошо, но для первой ночи она вполне годилась. Выцепив с хозяйки большой замок с погнутым ключом ("не потеряй только его") я наконец-то сбросил груз с плеч и принял душ.

to be continued...

Немного о жизни в Арамболе

Арамболь представляет из себя деревню, целиком ориентированную на удовлетворение потребностей многочисленных отдыхающих,прожигающих своё время и просто живущих здесь. Для себя я поделил Арамболь на несколько частей. Слева от дороги, ведущей к пляжу, расположены кварталы домов, хижин, иногда трёх-четырёхэтажных особняков, каждый из которых потенциально сдаётся на короткое время или надолго. Цены на комнаты начинаются от 300 рупий. Там, где дорога делает поворот направо, с обеих сторон начинаются крытые ряды, в которых продаётся широкий ассортимент - фрукты, овощи, хозтовары, промтовары, одежда, фенечки и другие безделушки. Улицу после поворота принято называть мейнстрит. Она тянется параллельно берегу, постепенно принимая влево и в конце-концов упирается в пляж. С обеих сторон мейнстрит за рядами торговцев также находятся дома, всё что находится со стороны пляжа считается первой линией и за комнату в марте 2009 спрашивали от 400 рупий (торг, думаю, уместен). Всё, что находится по другую сторону мейнстрит считается второй линией и цены, естественно, ниже. Существует ещё часть Арамболя, которая расположена вдали от пляжа, это там, где останавливаются местные автобусы. Эта часть тоже застроена домами, многие из которых сдаются на длительный срок. Дома местами красивые, снимают их целыми семьями или компаниями, к примеру, я видел большую русскую компанию перед двухэтажным красивым домом. Цены не спрашивал, думаю они разумные - до пляжа ехать от 5 до 10 минут на скутере. Ещё есть часть Арамболя, расположенного вдоль горы над скалами, там тоже всё утыкано гестхаусами, ресторанами и лавками, это чисто туристическое место, с видом на море.

Весь общепит представлен в Арамболе ресторанчиками вдоль дороги на пляж и мейнстрит, а также шеками - пляжными ресторанами. Все они имеют меню на английском языке (иногда на русском), если судить по меню - готовят блюда любой кухни (китайской, еврейской, русской, индийской). Исходя из того, что индус сможет приготовить блюдо индийской кухни лучше, чем блюдо русской, я заказывал блюда только из меню индийской либо тамильской кухни. В среднем плотно поесть выходило по 100-150 рупий за раз. Цены в шеках различаются, размеры и содержание блюда тоже. Одно и то же блюдо может содержать некоторые ингридиенты или не содержать их. Зелёный салат, например, в шеке справа от выхода на пляж с мейнстрит за 30 рупий содержал порезанную морковку, помидор, огурец и лук. К слову сказать, это самый дешёвый грин салад, который мне удалось обнаружить в Арамболе. Соки стоят от 40 рупий и выше, ласси и шейки от 30 рупий. Вегетарианское бирьяни стоит от 60 и выше. Омлет от 15-25 рупий.

Прокат скутеров и энфилдов представлен в Арамболе широко. Скутер вам либо предложит по приемлемой цене хозяин геста, где вы остановились, либо можно прогулятсья в окрестностях мейнстрит и найти себе средство передвижения по средствами и душе. Я рентовал скутер Хонда Активия по 200 рупий (сторговал с 300). Перед тем, как ударить по рукам, обязательно проверьте скутер на наличие внешних повреждений и обговорите их с хозяином, чтобы не было потом проблем с их идентификацией - до вас это произошло или это уже вы поцарапали. Новый скутер стоит порядка 41000 рупий($800). Паспорт в залог не оставляйте, я оставлял ксер паспорта и обратный е-тикет. Топливо скутер жрёт немного, всё зависит от количества времени, проведённого в седле. Литр петрола - оранжевой жидкости с запахом масла местные продают за 60 рупий, на заправке хитрый заправщик зальёт по 50 рупий, а реально он стоит 42 рупии. Заправка в Арамболе находится на основной дороге в сторону Керима, с правой стороны. Говорят, что в воскресенье она закрыта. Про энфилды ничего не скажу - ездить на дальние расстояния самостоятельно по индийским дорогам считаю героизмом, помешанном на безумии. Знаю только, что в аренду они стоят раза в 2 дороже. Ну и петрола жрут поболее. Необходимость скутера для живущих в пешей доступности от пляжа сомнительна - лишние 200-250 рупий утекают из бюджета каждый день, а ведь на эти деньги можно вкусно и плотно поесть.

to be continued...