Южная Индия и Гоа › Как мы отправляли и получали посылку из Гоа

14 марта мы отправили посылку государственной авиапочтой. Отправляли товар на продажу (не гашиш) почти 19 кг. Отправляли через Парсел сервис что в Арамболе ближе к пляжу, заправляет им парень из Непала. Обошлось это в 5700 рупий, включая упаковку.

Перед тем как отправить я поискал в инете рассказы о получении посылок из-за границы. Всё было очень страшно: одни пишут что можно присылать на 5000рэ, другие что на 10000рэ, всё что сверху облагается пошлиной от 5 до 30% плюс НДС 18%. Это если товар для личного пользования, для продажи-необлагаемого минимума ваще нет, дерут по полной. Причём цену за пересылку прибавляют к цене товара (если нет инвойса то таможня определяет цену по своим справочникам) и от общей суммы уже дерут пошлину и НДС. Так как у нас товар был явно не для личного пользования (судя по количеству) я уже готовился к милой беседе с нашими доблестными таможенниками. Кстати порядок растаможки судя по рассказам в инете тоже бывал разный: или сначала бежишь в таможню с сопроводительной бумажкой и получаешь их разрешение на выпуск, или берёшь посылку подписывая обязательство сходить в таможню в ближайшее время и тд.

В реальности всё оказалось очень просто: пришло извещение, я пошел на почту и получил посылку! В сопроводительной бумажке (в которой я ещё в Индии честно указал количество товара) уже была печать московской таможни и штамп "Выпуск разрешён".

Шла посылочка с 14 марта по 2 апреля, чуть больше чем обещанные 2 недели. Ещё одну мы отправили на Украину, но это уже другая история...

Не дошла?

тут все просто: если посылка идет "экспресс-перевозчиками" типа UPS, DHL, Fedex - беспошлинно до 5000 руб, если же посылка едет перевозчиком, имеющим право работать с международными почтовыми отправлениями - лимит 10000 рублей.

Цена перевозки, страховки и прочие платежи, которыми обрастает посылка по пути - включаются в налогооблагаемую базу.

Да ваще прикол вышел. Отправили около 20 кг, через пару дней подъезжаем квитанцию забрать, а непалец нам даёт квитанцию на сумму в 2 раза меньше и объясняет что на Украину авиапочтой можно только по 10 кг максимум (типа он не знал, правила меняются каждый день и тд) и нашу посылку работники почты приняли для доставки морем (а это минимум 2 месяца, максимум...) но непалец клялся и божился что он им звонил аш в Мумбай, что посылку обязательно надо авиа, и они ему также клятвенно пообещали что сделают из 1 посылки 2 и отправят авиа. А деньги непалец нам вернул (разницу авиа-море) но так как посылки всё же должны лететь то мы при получении на Украине должны будем доплатить.

Сильно подозреваю что содержимое посылки пошло в фонд помощи работников индийской почты и фиг мы чё получим. Надежда конечно умирает последней, ждёмс.

Если это частная почтовая фирма, то должно быть все ОК.

Частная только контора в Арамболе, а почта государственная, индийская...

Кстати у всех частных перевозчиков цены были серьёзно выше, хотя срок доставки всего 5 дней. Только у ЕМS (это международный бренд почты США вроде) за 20 кг было 8700 рупий, все остальные были в районе 12-15 тыс рупий. Правда при увеличении веса цена снижалась, например если 100 кг DHL отправлять то получалось около 9 долл за кг (и непалец ещё обещал чё то скинуть за счёт своих комиссионных), но 100 кг уже точно пришлось бы растамаживать.

Тогда почему нельзя было просто пойти на почту где-нибудь в Мапсе и отправить посылку?

Выгода была бы рупий 200-250 если вообще была бы. Мы заплатили 5700, чек почты на 5350, разница 350 из которых 150 это за упаковку в ткань. Да и внушал доверие непалец. А вот виденные мною работники почты (кроме обычных почтальонов) доверия не внушают.

Поднимем тему.

Необходимо из New Delhi отправить в Россию груз.

Груз - пром. электроника. Вес ~15-20кг. Кол-во - 1шт.

В самолет имхо такой груз в багаж не возьмут.

Отправлять гос. почтой - страшно, т.к. прибор дорогой.

Какие моменты могут возникнуть при отправке через DHL, FedEx и т.д. Особенно интерисует момент таможни.

Судя по теме, такой вес в растоможке не нуждается?

А вы у них и спросите насчет таможни. Они наверное скажут точнее, чем мы. Хотя, как правило, вся промышленная электроника подлежит декларированию и, возможно, облагается пошлиной.

Что касается сохранности, то DHL - солидная контора. В принципе, они отвечают за сохранность грузов.