Непал › Веломаршрут вокруг Аннапурны

Всем привет!

Прочитав комменты и советы по этому поводу, позволю себе задать вопрос katastrofe :)) и другим, кто бывал

Если взять во внимание то, что трэк все же проезжаем, то:

- только ли 2-3 участка, где вел надо тащить на себе? (Ghorepani-Tatopani; Bahunanda; Thorong pass) или постаянно - тащить в гору, недолго с горы?

- Как часты перепады вниз-вверх?

- как лучше двигаться (с т.з. велика) по часовой или против вокруг массива? (некоторые для пешего трэка рекомендуют против часовой- так подъем плавнее, но может лучше 3 дня попарится в гору местами , а потом после Торонга преимущественно съезжать в сторону Кунди и Бесисхара?)

- Что если ехать в объезд до Татопани (через Кусму-Баглунг-Бени) по долине реки Гандаки? Красиво там? Стоит ли?

- ЧТО ВСЕ_ТАКИ ЛУЧШЕ: на байке, либо пешем? Просто хочу побольше посмотреть, времени 12 дней только.

Помогите принять разумное решение с этой т.з.

12 дней мало.

Лучше пешим ходом.

Были в апреле в этом году, вспоминаю, как лезли по тропе возле Jagat'a над пропастью, какой там нахрен велосипед...

Отдельные участки трека проезжаемы, это так, в районе Тала встречались велосипедисты, но они добирались явно другой дорогой туда.

Думаю, пройти этот маршрут на велосипеде (с велосипедом) нереально.

полный круг вокруг аннапурн - не велосипедный маршрут имхо -сложно себе представить удовольствие затаскивать велик на 5,5 км

хотяканешна охота пуще неволи...


если побольше -тогда летать наверна нада

можете взять во внимание, что из pokhara в jomosom каждое утро и в hongde 3 раза в неделю - если с погодой повезет- при мне барышня в hongde неделю ждала вертолетик...

и еще - там где на велике приятно ехать - там и джип уже можно брать, правда не так приятно, зато быстро... приоритеты... зачем фсе


а красиво там везде - и снаружи и внутри когда не торопишься, т.е. когда вдруг понимаешь что некуда и незачем беежаааать все уже есть и самое смешное всегда было

пословица есть тибетская - люди говорят время проходит, а время говорит люди проходят миимо...

спасибо.Жду еще комментов, особенно байкеров.

Велосипед на себе будешь нести 98% маршрута. Говорю, как байкер. Или портер твой будет его нести, как договоришься. Есть места, где можно спокойно рассекать на байке. Вопрос только денег. Очень прикольно и очень удобно, например ехать на велике Писанг - Мананг. Там плоско, и просто так ногами шаркать не обязательно. Но, вроде, это как единственный реальный прогон, где часа полтора можно непрерывно педалировать. Все остальное время портер вас будет обсуждать со всеми буддистскими и индуистскими божествами, и не в вашу пользу, хотя выиграете именно вы. Еще в самолет надо будет эту фигню грузить, хотя опять же портер может и пешком ваш вел доставить в КТМ, пока вы пьете пиво в Покхаре и КТМ

Выглядеть это будет примерно так, как на фото.

Кажется , что велик прйдет везде, где пройдет груженый ослик (мул). Мулы там везде проходят, кроме перевала. А ведь велик - он почти как ослик, только не гадит.

Но это не совсем так. Ослик именно шагает и ступеньки и камни ему не преграда. А груженый велик вверх можно либо катить, либо переть на себе. Катить не получится, к сожалению.

А вот пример состояния тропы в конце октября 2005 года, как раз посередине между Писангом и Манангом

заявляю как байкер - Аннапурна проезжаема :)

для меня, по крайней мере, такого вопроса не стоит

наверное, потому что мы тут (в Иркутске) постоянно по горам на велах катаемся

или вот еще :)

фотки с тропинок