Moony › Малайзия: Пенанг, Перхентианы (июль-август 2009)

Да, если ехать на пару недель, то вещей многовато. Но не забывай, что мы путешествуем фактически непрерывно. Наша поездка по Юго-Восточной Азии длится уже почти 10 месяцев. В рюкзаках у нас, помимо одежды и обуви, есть также коврик для йоги, термос, бумага и краски для рисования, альбомы, удлинитель для компьютеров, книги и прочая домашняя обстановка. Все, что было нажито тяжелым трудом.

Что-то меня смущают цены за переправу. Я пока не готов платить за лодку как за самолет. Мне кажется, в Индонезии есть много других интересных и не столь дорогих мест.
Не буду возражать против одной страницы, есть это будет скриншот (снимок экрана).

9 августа 2009 года, начиная движение в сторону весны

Ну что сказать про Кота Бару? Есть города, которые можно охарактеризовать двумя словами "не..уй делать".

Зато здесь есть отличный МакДоналдс с благами. За что путешественники любят МакДоналдс? За блага в виде бесплатного вай-фая, бесплатных и всегда чистых туалетов, кондиционеров и яблочных пирожков :)

Ценник конечно слегка высоковат, но это действительно стоит того и по расстоянию, если сравнивать с Перхинтинианами оно раза в три больше (от Бали).

Если брать лодку в турфирме Перама в Куте, то они дадут скидку на проживание в гесте Контики на Мено. Стоит он примерно 20 баксов за бунгало с удобствами с пресной водой, комнатой около 25 метров и завтраком на двоих. Без пресной воды, но с удобствами можно было снять от 7 $. Ценники на июль 2008. Между островами передвижение на много дешевле. На обратном пути можно ехать самостоятельно через Ломбок и сильно сэкономить, хотя и туда можно добираться самостоятельно через Ломбок, паромы от Бали стоят около доллара.

Инфа из ЛП.

Спидботы - дорого. Перекладные - долго. Смысл имеет только последний вариант в случае позднего отправления парома - часов в 7 вечера, как у нас вышло. Тогда световое время не теряется, и мучений-тягомотины не получается, ибо дорога разбивается на 2 отрезка, второй из которых - дорога от паромной переправы в точке прибытия до места назначения легко отыгрывается утром следующего дня. Денег получается, не считая ночевки, которая все равно ночуется, 30-35 тысяч (сервис от/до Падангбея), ~30 тысяч (паром), 10 тысяч (лодка от/до Гили из/от Бангсала) плюс проезд от Лембара до Бангсала (по моему ощущению, уложиться в пару сотен на всех вполне реально, даже если ехать не "Блю бёрдом") - то есть в итоге долларов 15-17.

По ЛП - кредо квиа абсурдум. Приношу извинения за имевшее место (чего уж там) недоверие. Внесу соответствующие подкрутки в свою картину мира. Хотя не совсем уверен, что в этом отношении даже ЛП - непререкаемый авторитет. Но вопрос не принципиальный. Просто мне все время попадались сайты с Айром в качестве самого маленького. Мено длиннее, но уже. Визуально ширина/толщина, естественно, скрадывается.

Теперь я понял. Спасибо за ответ!)

и один рюкзаченыш


+1 Макдональдс - бесплатный чистый туалет по всему миру..

10 августа 2009 года, Куала Теренггану, Малайзия

К сожалению, Малайзия быстрыми темпами избавляется от своей старины, снося старые кварталы и застраивая свои города уродливыми бетонными коробками. На восточном побережье это особенно чувствуется. В общем, любителям аутентичности делать тут нечего. Отдельной поездки стоят только острова.

Выставлю здесь еще несколько фоток с восточного побережья Малайзии, так как отдельную тему заводить вряд ли будем.