В Монголии есть одна дорога в истинном смысле этого слова. Она проходит через страну с севера на юг и соединяет Уланбатор с Россией (Улан-удэ) и Китаем (Пекин). И все! Больше асфальтированных дорог почти нет, а те, что есть, пребывают в таком состоянии, что по ним не ездят, а объезжают по обочине.
Абсолютное большинство монгольских дорог – однополосные или многополосные проселочные. Часто они представляют собой еле видные следы проезжавших машин, которые вдруг расходятся и теряются в траве, оставляя тебя гадать, куда ехать дальше. Вспоминается рассказ одного путешественника, который, въехав на холм где-то в монгольских степях, насчитал полсотни проселочных дорог, расходившихся в разных направлениях.
Очень впечатлила езда по пустыне. Местами пустыня Гоби настолько ровная и покрыта таким мелким щебнем, что кажется, будто выехал на огромное асфальтированное шоссе, сквозь полотно которого местами прорастает саксаул.
Единственный способ не потеряться на «дорогах» Монголии – это ехать по GPS. Если чувствуешь, что отклонился от курса – всегда можно свернуть в поле и через пару километров выехать на другую колею, которая идет в нужном направлении.
GPS – предмет первой необходимости в путешествиях по Монголии. Причем для ориентации достаточно знать координаты нужной точки и иметь на экране GPS направление и расстояние до нее по прямой. Все равно в большинстве случаев приходится добираться до места назначения именно по прямой, съезжая с петляющих и пропадающих дорог. Без GPS него мы потратили бы очень много времени, пытаясь найти дорогу в степи или посреди пустыни, когда дорога вдруг кончилась и вокруг больше ничто не напоминает о существовании человека.