Diffuzor › Путь Энтузиаста (купил Royal Enfield, Кашмир, Ладакх, Раджастан, Махараштра, Гоа)

Сижу в сервисе, ем яблочки, Борян в процессе починки:

1. В бак попала вода (помыть решил еще перед отъездом еще 4 мес назад. Решил сэкономить время, чтобы не ехать к официалам), чистим.

2. Меняю сальники на вилке.

3. Масло, воздушный фильтр

4. Зелепляем сопливящие прорехи

5. Меняем убитые шланги

6. Затягиваем разболтанные болты и залившиеся сальники.

7. Люфт в задней звезде полечился с помощью замены подшипника (в Лехе за весь набор звезды-цель просили больше 2000)

Обещают в 2500-3000 уложиться, поглядим. Напомню: мотоцикл прошел Кашмир и Ладакх.

Мы уже вроде починились :) Катаемся.

Класс! Дорого обходится починка ежегодная???

У меня все вышло 2684 вместе с покупкой более-менее адекватного набора инструментов.

Плюсом заменили прокладку головки и на ней же сальники.

Diffuzor

3900 заплатил. Плюс помыл за 200 и на 500 рупий купил жгуты для багажника и краску, чтобы немного подновить экстерьер.

Официальный сервис роял-энфилда в Манали карты не принимает:)

Пора переходить на Энф)))) Мне бы такие затраты)))

Это смотря где переходить на него) Если вне Индии, то я 100пудово предпочту старую-добрую Хонду или Ямаху:) Дешевле и надежней

Нашел оптимальный режим работы байка на трассе: 80 км-час на 3000 оборотов. И запас по скорости есть, и нет перерасхода топлива.

Правда, от монотонного характерного энфилдовского движка закладывает уши.

Беруши!

Хороший шлем защищает от шума. Меня больше напрягала постоянная вибрация. После долгой езды потом еще несколько часов трясло.