Sangita1 › Дураки и дороги

У России и Индии много общего: обе страны огромные, Россия – первое место по территории, Индия – шестое место на планете. Также обе населены людьми в основном эмоционального, сердечного плана. Правда, за счёт того, что Россия севернее, её жители всё же умнее, так как на Севере выживать не просто. Поэтому и беды у нас общие – дураки и дороги. Потому что, если у тебя большое сердце, ты вряд ли сможешь быть очень умным. Скорее, сможешь быть мудрым. Ну а если страна большая, то второй проблемой станут дороги. Одно дело – прокладывать дороги к сердцу, другое – по матушке-земле. Территории огромны, а средства – не очень, вот и получаются дороги проблематичные.

Индия занимает второе место в мире по протяжённости железных дорог (первое – Россия).

Начали строить их ещё англичане, чтобы подвозить индийские ресурсы к портам и увозить их в Англию. С тех пор население Индии выросло в разы, и железных дорог стало не хватать. Билеты в поезда дальнего следования нужно покупать как минимум за 2 недели, иначе рискуешь попасть в общий вагон, где не только сесть, но и встать будет негде. Но сейчас я не об этом. Иногда магия судьбы связывает вмести дураков и дороги, со мной такое было.

Дело было в Дели. Осмотрев все достопримечательности столицы, мне захотелось выехать на природу. Посоветовали Манали. Я пошла на ж-д вокзал Нью-Дели (рядом с Мейн-Базаром) покупать билеты. Заполнила бланк на английском, подаю его сикху в голубой, как сейчас помню, чалме. Он прочитал заявку и в чём-то засомневался. Я ему сказала ещё и вслух: в Манали хочу. Он опять не понял, сходил к кому-то, посовещался. Наконец, выписал мне билет.

Вокзал Нью-Дели – это огромный железнодорожный узел. В красных рубахах – многочисленные носильщики, носят чемоданы в основном на голове. Они знают все поезда, и если вы опаздываете и нет времени искать свою платформу, они быстро доведут вас до места. Проводников в вагонах нет, номера вагонов идут не по порядку, а распределяются в зависимости от класса, поэтому нужно некоторое время, чтобы привыкнуть к этой системе.

В поезд я села успешно. Рядом в купе оказалась приятная индийская пожилая пара. Я показала им билет, на всякий случай спросив, тот ли это поезд. Поезд был тот же, что в билете, и вот мы тронулись. Дели постепенно скрылся из виду, настроение было чудесное, и я решила затронуть тему Манали. В ответ собеседники удивились: разве мы едем через Манали? Манали совсем в другую сторону...

Оказалось, что мы едем в Дехрадун, столицу одного из штатов Индии. Ну не выпрыгивать же из поезда, в Дехрадун так в Дехрадун, всё равно билет стоил копейки. Я спросила, что там можно посмотреть. Мне назвали целый список.

Наутро приехали в Дехрадун, я остановилась в гостинице. В город не пошла, решила отдохнуть. И вдруг, не знаю почему, меня охватил такой блаженный покой, такое сильное состояние, что не захотелось никуда идти. Оно продолжалось до самого вечера. Видимо, в этом неприметном, нетуристическом городе было что-то мистическое, сверхъестественное, по крайней мере на тот момент. Так Дехрадун я и не посмотрела.

На следующий день поехала в "просветлении" назад. По дороге выяснила, что в Манали я просто бы замёрзла в своей летней одежде, ведь это в горах. Так что, попав в Дехрадун, отделалась только лёгким испугом, никаких заболеваний.

Вот так распорядилась судьба, которая мудрее нас.

Я погуглила - 7е


У меня в университете была преподавательница логики. Так вот, первым что она сказала, зайдя в аудиторию, было "у женщин нет логики, поэтому всем девочкам будет оценка на балл ниже".

Как она преподом стала без логики?

За логику отвечает третья снизу чакра, жёлтая, солнечное сплетение, а за интуицию и разум - шестая чакра, синяя. Вибрации от красного цвета до белого с каждым цветом повышаются, у красных - самая низкая частота, у белых - самая высокая, зелёные - посередине. Поэтому Иван не зря был дурак, то есть не имел обычной логики. Ведь его умные братья не имели такого мудрого сердца, как у Вани. А Ваня был добрым, набрал себе добрую карму, поэтому и принцессу в жёны получил.

гоните, однако)))

А за знание географии 7я. В Манали нет железной дороги. Это азы.

Совещались, очевидно, как запулить туристку туда, куда ещё рельсы не проложили ))) А вообще, в принципе неплохо определили, почти в том направлении...


:)))

Теперь я поняла, куда сикх ходил совещаться... Значит, он выяснил, что там нет железной дороги - так бы сразу и сказал! Очевидно, он предположил, что я от Дехрадуна на автобусе куда-то поеду.

А карту посмотреть недосуг было?

Зачем география - извозчик довезёт. Фонвизин.

В Индии другой менталитет. Они физически не могут сказать нет (нет дороги) поэтому отправили в ближайшее место, а русские в таких случаях могли послать в мистический пеший тур

Вот они индийские чудеса и индийская мудрая судьба. Видимо все-таки нужно для надежности сперва изучать карту Индии, и приходить с картой за билетами и показывать нужную точку на карте.

Принято. Только русские дураки могут ехать по индийским дорогам в прекрасную неизвестность, но за такие смешные деньги можно и рискнуть.